C59R Cafe Racer Motorcycles

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BMW B35BMT

septiembre 22, 2011 Blog, C59R.1 2 Comments
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Por fin ya tengo una R100RS a punto de empezar a convertirla en una cafe raer. Es mi primera experiencia caleteando una moto, así que no se muy bien como irá el tema. Hasta ahora siempre había hecho restauraciones de motos al original. No es fácil, pues normalmente la moto que quieres restaurar está bastante mal de estado. Seguro le faltan piezas o lleva montadas piezas no originales. Toca, por tanto, buscar esas piezas originales que faltan, tarea a veces muy complicada.Después se ha de desmontar toda la moto para restaurar cada pieza. Un vez limpias unas piezas van a pintura, otras a cromar, otras a zincar, otras a arenar, etc.. Una vex todas las piezas están perfectas “solo” queda montar….. i que todo funcione.

El proyecto que empiezo ahora es totalmente diferente. Hacer una cafe racer implica un ejercicio de imaginación para que tu moto sea diferente, única. 


Desde que tengo esta moto en casa no dejo de pensar en el resultado final. Busco piezas por Internet, busco consejo a mecánicos de la zona y no dejo de dar la “tabarra” a amigos y familia.


Tengo mas o menos una idea de como ha de ser, pero aun tengo cosas pendientes. Tengo claro cosas como retrovisores, manillar, asiento y alguna cosa mas, pero hay otras que aun no tengo idea de como tiene que ser como el color, el tapizado del asiento, la colocación de varios elementos como los escapes, latiguillos metálicos, etc.


En fin, de momento estoy disfrutando como un niño con zapatos nuevos. A ver como va la cosa.

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Transformación de motos clásicas al estilo Cafe Racer

2 comments

  1. Me encanta la transformación. Yo modestamente he realizado dos, una ducati scrambler 250cc del 74 y estoy termiando una sanglas400E.

    Un saludo desde cádiz

    • Hola Alvaro, gracias por tu comentario. Yo también tengo una Sanglas 400E original completamente restaurada. Va de cine.


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