C59R Cafe Racer Motorcycles

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Yamaha SR250 “Little Blue”

junio 19, 2013 Nuestras Motos 23 Comments
C59R.2 Little Blue 9

Características técnicas y sesión de fotos de C59R.2: Yamaha SR250 “Little Blue” / Technical Specifications and photo session C59R.2: Yamaha SR250 “Little Blue”

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS / TECHNICAL SPECIFICATIONS

Faro delantero soporte inferior / Headlight lower support
manillar Fehling / Fehling handlebars
mini cuenta kilómetros / Mini speedometer
mando luces y pulsador de arranque tipo Enduro / Enduro light controls & start button
mando del acelerador Amal / Amal throttle
puños tipo Beston / Beston cuffs
intermitentes de led Lightech / Lightech LED flashers
chasis modificado / Reshaped chassis
anclajes depósito combustible modificados / Modified fuel tank anchors
guardabarros delantero y trasero de chapa hechos a medida / Custom-made alloy front and tail fenders
llave de contacto en el lateral izquierdo / Ignition key on the left side
asiento para 2 plazas / Seats 2
estriberas anodizadas en azul / Anodized blue footrests
neumáticos Pirelli MT90 SCORPION / Pirelli MT90 SCORPION tyres
batería Ballistic de 4 células / 4-cell Ballistic battery
instalación eléctrica escondida dentro del chasis / Electrical wiring hidden inside the chassis
depósito de combustible y guardabarros pintados asimétricos en 2 tonos de azul / Fuel tank and fenders asymmetrically painted in two shades of blue
escape de cono corto / Short taper exhaust
piloto trasero tipo Bobber / Bobber taillight
eliminación del juego de las estriberas y del manillar / Footrest and handlebar clearance eliminated
amortiguadores traseros Betor de 330 mm / 330mm Betor rear dampers

 

C59R.2 Little Blue 1

C59R.2 Little Blue 2

C59R.2 Little Blue 10

C59R.2 Little Blue 11

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C59R.2 Little Blue 23

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C59R.2 Little Blue 30

C59R.2 Little Blue 32

C59R.2 Little Blue 33

 


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Transformación de motos clásicas al estilo Cafe Racer

23 comments

  1. Giamma on said:

    I’m Italian, I live in Bergamo, the little blue is fantastic! How much does it cost?I’m intersted in buying it…
    with compliments,

  2. Puiu Darlea on said:

    Congratulations, job well done!

    As I read your first article about Alice and her requirements for her SR250, I noticed she was interested in the same things (2 seats, lightness, place for small bag, etc).

    Please be so kind as to send me a price quotations for a similar project (different colors, etc) for another SR250.

    Thank you and all the best with the work, looks GREAT!

    Puiu – Romania

      • Ángel on said:

        Hola tengo una sr y quiero hacer esta transformación, me podrían mandar el tipo de elementos de la transformación? Quiero decir marca y modelos y donde podría encontrarlos? También me gustaría saber los precios… Gracias

  3. ANGEL on said:

    Tambien tengo una gsx 1400 de 2006 y una foto de como me gustaría que quedase, como os la puedo enviar?

    Gracias

  4. Manuel on said:

    Hola, yo también tengo una SR-250, que precio tiene esta transformación o una parecida?

    Saludos.

  5. Franco Dalla Mura on said:

    La SR260 little bue mi piace molto. E’ in vendita ? quanto costa ? grazie.
    Franco

  6. luis on said:

    Hola,me gustaria transformar una special 250…podeis mandarme precios de algo parecido..Gracias

  7. Uri on said:

    Hola,
    Tinc una sr250. Quin pressupost aproximat tindria una transformació similar a la realitzada a la little blue.
    Salut

  8. Jesus on said:

    Hola tengo dos sr 250 special me gustaría saber cuanto cuesta esta transformación, Muchas Gracias

  9. Carlos on said:

    Hola!

    Bueno trabajo! Me gustan mucho su estilo de transformacion en las motos.

    Tengo una SR250 del 98. Me podria enviar un correo dando un estimado de cuanto costaria, en dolares, una transformacion similiar??

    Gracias y saludos desde Republica Dominicana

    Tengan buen dia!

    Carlos

  10. manuel cabello chacon on said:

    sois fantasticos tengo una sr y me gustaria trasformarla sobre cuanto rondaria el presupuesto en cordoba tengo localizadas 3sr que estan acumulando polvo en una cochera

  11. Tony on said:

    Hola, gran trabajo, como aveis conseguido dejar el tanque asi.
    Me podríais mandar info sobre el precio de una modificación de este tipo y el precio de la moto tal cual

    Gracias

  12. David on said:

    Casiii me mueroo increíble transformación…me gustaría saber como se ha cerrado el chasis por la parte trasera con esa especie de arco en U, Se puede comprar esa pieza?
    Tambien me interesaria comprar el escape, es colector + escape?
    espero respuesta
    Saludos.

    • Hola David. Muchas gracias por tus comentarios. Decirte que el acabado del chasis se hace cortando el chasis, y con una máquina curvadora de tubos, darle la forma correcta. Esta pieza no la tenemos para vender pero no te será difícil encontrar en tu zona quien te lo pueda hacer.

      El escape se acopla al colector original previamente cortado. Puedes ver este escape y otros muchos en nuestra tienda online: http://www.c59rtore.com

      El enlace del escape es: http://c59rstore.com/es/escapes/56-escape-cono-corto.html

      Esperamos haberte ayudado. Saludos.

  13. Francisco on said:

    Hola amigos sois unas máquina de trasformar yo tengo una sr 250 de 89 y me gustaría trasformar la pero no tengo mucha idea me gustaria q me dierais unas cuantas explicasiones he ideas gracia a soy de Granada


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