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Yamaha SR250 “Little Blue”
Características técnicas y sesión de fotos de C59R.2: Yamaha SR250 “Little Blue” / Technical Specifications and photo session C59R.2: Yamaha SR250 “Little Blue”
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS / TECHNICAL SPECIFICATIONS
Faro delantero soporte inferior / Headlight lower support
manillar Fehling / Fehling handlebars
mini cuenta kilómetros / Mini speedometer
mando luces y pulsador de arranque tipo Enduro / Enduro light controls & start button
mando del acelerador Amal / Amal throttle
puños tipo Beston / Beston cuffs
intermitentes de led Lightech / Lightech LED flashers
chasis modificado / Reshaped chassis
anclajes depósito combustible modificados / Modified fuel tank anchors
guardabarros delantero y trasero de chapa hechos a medida / Custom-made alloy front and tail fenders
llave de contacto en el lateral izquierdo / Ignition key on the left side
asiento para 2 plazas / Seats 2
estriberas anodizadas en azul / Anodized blue footrests
neumáticos Pirelli MT90 SCORPION / Pirelli MT90 SCORPION tyres
batería Ballistic de 4 células / 4-cell Ballistic battery
instalación eléctrica escondida dentro del chasis / Electrical wiring hidden inside the chassis
depósito de combustible y guardabarros pintados asimétricos en 2 tonos de azul / Fuel tank and fenders asymmetrically painted in two shades of blue
escape de cono corto / Short taper exhaust
piloto trasero tipo Bobber / Bobber taillight
eliminación del juego de las estriberas y del manillar / Footrest and handlebar clearance eliminated
amortiguadores traseros Betor de 330 mm / 330mm Betor rear dampers
Hola! Esta en venta? Estoy buscando una cafe racer para comprar o hacer… Gracias!
Te he respondido en un mail. Saludos
I’m Italian, I live in Bergamo, the little blue is fantastic! How much does it cost?I’m intersted in buying it…
with compliments,
Congratulations, job well done!
As I read your first article about Alice and her requirements for her SR250, I noticed she was interested in the same things (2 seats, lightness, place for small bag, etc).
Please be so kind as to send me a price quotations for a similar project (different colors, etc) for another SR250.
Thank you and all the best with the work, looks GREAT!
Puiu – Romania
Tengo una SR 250, que precio tiene la transformación?
Gracias.
Te he mandado un privado.
Hola tengo una sr y quiero hacer esta transformación, me podrían mandar el tipo de elementos de la transformación? Quiero decir marca y modelos y donde podría encontrarlos? También me gustaría saber los precios… Gracias
Tambien tengo una gsx 1400 de 2006 y una foto de como me gustaría que quedase, como os la puedo enviar?
Gracias
Puedes mandarnos la fotos a nuestro mail: info@c59r.com
Hola, yo también tengo una SR-250, que precio tiene esta transformación o una parecida?
Saludos.
Manuel, preferimos no hablar de precios en “abierto”. Te hemos mandado la respuesta por mail
La SR260 little bue mi piace molto. E’ in vendita ? quanto costa ? grazie.
Franco
Hola,me gustaria transformar una special 250…podeis mandarme precios de algo parecido..Gracias
Hola,
Tinc una sr250. Quin pressupost aproximat tindria una transformació similar a la realitzada a la little blue.
Salut
Hola tengo dos sr 250 special me gustaría saber cuanto cuesta esta transformación, Muchas Gracias
Hola!
Bueno trabajo! Me gustan mucho su estilo de transformacion en las motos.
Tengo una SR250 del 98. Me podria enviar un correo dando un estimado de cuanto costaria, en dolares, una transformacion similiar??
Gracias y saludos desde Republica Dominicana
Tengan buen dia!
Carlos
sois fantasticos tengo una sr y me gustaria trasformarla sobre cuanto rondaria el presupuesto en cordoba tengo localizadas 3sr que estan acumulando polvo en una cochera
Hola, gran trabajo, como aveis conseguido dejar el tanque asi.
Me podríais mandar info sobre el precio de una modificación de este tipo y el precio de la moto tal cual
Gracias
Si te refieres a la inclinación del depósito de gasolina es cambiando la ubicación de los alojamientos. http://www.c59r.com/2012/10/15/empezando-con-little-blue/
Casiii me mueroo increíble transformación…me gustaría saber como se ha cerrado el chasis por la parte trasera con esa especie de arco en U, Se puede comprar esa pieza?
Tambien me interesaria comprar el escape, es colector + escape?
espero respuesta
Saludos.
Hola David. Muchas gracias por tus comentarios. Decirte que el acabado del chasis se hace cortando el chasis, y con una máquina curvadora de tubos, darle la forma correcta. Esta pieza no la tenemos para vender pero no te será difícil encontrar en tu zona quien te lo pueda hacer.
El escape se acopla al colector original previamente cortado. Puedes ver este escape y otros muchos en nuestra tienda online: http://www.c59rtore.com
El enlace del escape es: http://c59rstore.com/es/escapes/56-escape-cono-corto.html
Esperamos haberte ayudado. Saludos.
Hola amigos sois unas máquina de trasformar yo tengo una sr 250 de 89 y me gustaría trasformar la pero no tengo mucha idea me gustaria q me dierais unas cuantas explicasiones he ideas gracia a soy de Granada
Hola Francisco. Muchas gracias por tu comentario. Suerte con la transformación ed tu SR. Puedes comprar los accesorios que necesitas en nuestra tienda online: http://www.c59rstore.com Seguro que podemos ayudarte.
Hola, estaria interesado entener mas información sobre este proyecto, ya que tengo una sr y quiero dejarla bonita, muchas gracias de antemano!!!
Primero de todo, felicitaros por lo bonita que os a quedado la Yamaha.
Tengo una sr250 y junto con un amigo, la queremos trasformar, me podríais decir por cuanto os ha salido a vosotros la Little blue.
Gracias.
hola!
tinc una gn 250 i m’agradaria fer una mica de trasformacio café racer;
es a dir: semimanillars, colin, escape i estriveres retrasades.
quin preu tindria fer tot aixo?
Me interesaria adquirir una sr 250 o una gn250 y modificarla, cual puede ser el precio aproximadamente?
Hello, I’m from germnay. Is it possible to get this bike? How much does it cost?
Greetings
Me encanta esta maquinica de la cual pido mas informacion si estan en venta para adquirir una ya!
Es un gran trabajo e inmejorable ! Enhorabuena! Y lastima d verles ahora ..me pondre al dia .gracias!
Muchas gracias por tus comentarios Pepe. Esta moto no está en venta pues es un encargo que nos hizo un cliente.
Saludos.
Tengo una special de 250 y me encanta la azul y blanca la queremos transformar nosotros si me pudieses decir OS componentes a poner el asiento sólo hay k cortarlo o hay que tocar chasis, no quiero problemas para itv
Hola Monica. Muchas gracias por tu comentario.
Para montar un asiento parecido a la nuestra no hace falta tocar el chasis. Deberás de cortar la parte trasera y soldarle una curva. Nosotros no hemos tenido problemas al pasar la Itv.
Saludos.
Buenos dias,
No hace falta mencionar el grandísimo trabajo que habéis hecho! En otro hilo os pregunte sobre los neumáticos de “little blue” pero en este caso toca el asiento. En mi caso ya tengo el asiento para la mía pero me encuentro ante el problema de la barra en forma de “U” que soldar al chasis. Me encuentro con que necesitaría una que midiera 22,5 cm de ancho pero todas aquellas que encuentro para vender son de 23cm o de 21cm. Sé que parece poco pero medio centímetro hace que no quede bien o que incluso no pueda montarse.
Y ahí va mi pregunta, habéis hecho vosotros mismos la barra? O, por otro lado, si la habéis comprado, me podéis decir done?
Muchísimas gracias y, repito, grandísima obra. Sois una inspiración
Hola Jaime, gracias por tus comentarios. Nosotros encargamos las “U” a medida para cada moto. El hecho de hacer una sola hace que el precio no sea precisamente barato. En el taller estamos terminando de fabricar una curvadora de tubo que nos permitirá vender “U” a la medida exacta entre centros y también de diámetro que necesite el cliente. Pero la máquina aun no está terminada y aun no tenemos fecha depuesta en marcha. Nos sabe mal no poder ayudarte en este caso.
Saludos
Quiero comprarme una moto de estas pero necesito precio, por favor enviarme precio de la moto. Un saludo y enhorabuena
Que neumáticos poneis así tipo tacos? Estoy buscando para la mia
Hola Mónica. Nosotros montamos unos neumáticos Pirelli MT90 SCORPION. Saludos.
Pero que medidas? Para la itv se puede cambiar medida de neumáticos?
Hola Monica, puedes encontrar las medidas en esta entrada: http://www.c59r.com/2013/04/05/yamaha-sr250-c59r-2-little-blue-on-wheels/
Cada medida de neumáticos tiene sus equivalentes. Este no es nuestro caso ya que la rueda trasera es muy diferente a la que lleva de serie la Special.
Saludos
hola, tengo un sr a media transformar a cafe racer, me gustaria pedir un presupuesto para pulirma un poco.
gracias
Hola podrías orientarme por favor de una así pero en coló oxidado?
También de una SR 250
Muchas gracias y felicidades es un gran trabajo
Hola Emeres, muchas gracias por tu comentario. Sobre que quieres que te oriente?, sobre las piezas que necesitas o la construcción?. Espero tus noticias. Saludos.
Hola, buenas:
Ni que decir que es preciosa. Gran trabajo.
Y como la curiosidad me mata, una pregunta: Como o con qué habéis tapado el hueco que queda en el motor el quitar al cable del cuenta revoluciones?
Muchas gracias
Para tapar el hueco aprovechamos el soporte de la sirga que va al alojamiento, le quitamos la sirga, y en el agujero del medio, le hicimos una rosca para poder roscar un tornillo allen.
Y muchas gracias por tu comentario!!.
Saludos.
increible la transformación que le habéis hecho a la moto, muy buen trabajo. Tengo una duda, ¿trás esta modificación, veo que tocáis chasis incluso, es necesario proyecto de homologación para pasar la itv?Exactamenten que necesitaría?
Hola Jesús. Para legalizar una moto como “Little Blue” se necesita homologarla. Para ello te debes de poner de acuerdo con un ingeniero que te acompañará técnicamente en el proceso de transformación. Si quieres que te aconseje algún profesional mándame un correo y te doy sus datos.
Saludos.
Hola,
Enhorabuena por el trabajo! Me podrias informar por correo un precio aproximado de una transfornación de este tipo para un sr250?
Muchas gracias
Buenas, he comprado en vuestra tienda algunas cosillas para mí Sr, la bateria Tender una maravilla. Ahora que ya está a punto, me gustaría ponerme en contacto para tema homologación, que piden como reforma y si vosotros las tramitáis. Un saludo
Hola Antonio, para la homologación necesitas un certificado de montaje de un taller. Nosotros, al ser vendedores de piezas, no podemos hacer este certificado.
Lo que sí tenemos es un taller de motos que nos certifica nuestras motos, pero le tenemos que llevar la moto allí para que haga inspección.
Supongo te será mas fácil obtener este certificado en un taller de tu zona.
Saludos.
Hola, soy cliente de la web. Tengo una rs125 del 89 y la estoy transformando en casa poco a poco , me podríais mandar por mail algo de guía de piezas que puedo necesitar o algún tipo de ayuda ? Gracias ! Espectacular la moto por cierto !
Hola Sergio, muy laborioso lo que pides ya que tenemos gran cantidad de piezas que le pueden ir bien a tu moto. Quizás mejor que te hagas un carrito de las piezas que mas te gustan y luego hablemos de la compatibilidad con tu moto. Espero tus noticias. Saludos